új ClassAction.org? olvassa el a Newswire jogi nyilatkozat

Harbor Freight Tools USA arcok javasolt class action, ahol a fogyasztó azt állítja, a Pittsburgh Automotive 6 tonnás Heavy Duty Steel Jack állvány emlékeztetett a kiskereskedő szenved egy hiba, ami a termék ” eredendően veszélyes.”

per a pert, a felperes megpróbálta vissza a jack áll még megtagadták a visszatérítést, miután azt mondták a termékek már nem garancia.

a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) szerint a Harbor Freight több mint 1,7 millió Pittsburgh Automotive 3 tonnás és 6 tonnás Heavy Duty Steel Jack áll 2020.május végén a perben állítólagos biztonsági kérdések felett.

“ezeknek az emelőállványoknak a tulajdonosait arra kérjük, hogy biztonsági aggályok miatt azonnal hagyják abba a használatot” – tanácsolta az NHTSA. “A probléma miatt sérülésekről számoltak be. Az érintett ügyfelek kérésre teljes visszatérítést kapnak.”

a felperes, Laurens County, Georgia rezidens, azt állítja, hogy a jack állvány—61197 rész—terhelés alatt összeomolhat a gyártási következetlenségek miatt, amelyeket “a szerszámok öregedése” okoz.”Ezenkívül a Pittsburgh Automotive steel jack állvány három tonnás változata szenved a pawl armatúra lyuk következetlen helyindexelésétől-állítja a kilenc oldalas per.

“a felperes, mint az emelőállványok minden vásárlója, megsérült, mert olyan terméket vásárolt, amely nem volt megfelelő és alkalmatlan a rendeltetésére” – olvasható a panaszban.

Per a ruha, Harbor Freight értékesíti három – és hat tonnás jack állványok használatra szánt személyes járművek. Az emelőállvány, amelyet a Harbor Freight nagyjából 1000 üzletében értékesítenek országszerte, az autók és kis teherautók legtöbb gyártmányának és modelljének felemelésére és megtartására szolgál, az eset azt mondja, hogy egyes modellek önzáró racsnis fogantyúval készültek a könnyű magasságszabályozás érdekében.

a felperes azonban azt állítja, hogy számos alkalommal használta az alperes hat tonnás nagy teherbírású acél emelőállványát, és megcsúszott a termék racsnis mechanizmusán, miközben teherautóját felemelte a földről. Szerencsére, a per azt mondja, a felperesnek biztonsági mechanizmusai voltak a teherautó elkapására, mielőtt a földre csapódhatott volna.

ennek ellenére a felperes abbahagyta az emelőállványok használatát, “mert veszélyesnek érezte őket” – mondja a per. Az ügy szerint a felperes megpróbálta visszaküldeni a termékeket a Macon Harbor Freight helyszínre, de azt mondták, hogy már nem állnak garancia alatt, és nem lehet visszaküldeni.

“nem kapott értéket a lelátókról, és eldobta őket, mert nem voltak biztonságosak” – olvasható az ügyben.

a 2020. júliusi Penn Live jelentés szerint a Harbor Freight tulajdonosa, Eric Schmidt bocsánatkérést adott ki, miután visszahívott számos jack állványt—amelyek a májusban visszahívottakat helyettesítették—egy ” hegesztési hiba miatt.”

A per úgy néz ki, hogy országszerte képviseli azokat a fogyasztókat, akik megvásárolták a visszahívott jack standokat—56371, 61196 és 61197 tételszámokat—, amelyeket a Harbor Freight háztartási használatra értékesített. Az eset nem fedezi azokat, akik megvették az emelőállványokat, vagyoni károkat vagy személyi sérülést szenvedtek.

eredetileg június 18-án nyújtották be Georgia szövetségi bíróság, a pert augusztus 28-án Kalifornia központi körzetébe vitték át.

get class action peres hírek küldött a postaládájába – iratkozzon fel ClassAction.org hírlevél itt.

ez a böngésző nem támogatja a PDF fájlokat. Kérjük, töltse le a PDF-t a megtekintéshez: PDF letöltése.