Hai mai sentito parlare di “Death Wobble”? Se sei un proprietario di camion o un appassionato di camion, ti saresti imbattuto spesso in questo termine. Jeep è venuto sotto esame per questo, ma i clienti Ford hanno anche segnalato questo problema sui camion Super Duty.

Ci sono più video e reclami su Internet in cui i conducenti sperimentano violenti spintoni e scuotimenti da tutto il front-end e sembra che il veicolo stia andando a pezzi. Per avere un’idea di come ci si sente, dai un’occhiata a questo video di un Ford F-350 del 2018 che sperimenta una oscillazione mortale sull’autostrada dal nulla.

È presente sui camion Super Duty Ford F-250 e F-350

Come puoi vedere nel video, il camion stava navigando comodamente sull’autostrada prima che il violento scuotimento inizi ad accadere assolutamente dal nulla. Tuttavia, una causa ha riferito che il fattore più comune che innesca l’oscillazione della morte è quando si viaggia a oltre 50 mph e uno dei pneumatici colpisce un urto, un tuffo o una scanalatura nella strada. L’agitazione può essere controllata solo arrestando o riducendo la velocità. Non c’è nient’altro che tu possa fare mentre sta succedendo.

Alcuni proprietari suggeriscono che la casa automobilistica ha sostituito vari componenti dello sterzo, tra cui parti come barre di sterzo e stabilizzatori, ma non ha aiutato. Secondo il rapporto di WSBTV (LINK), una ricerca sul sito Web della NHTSA ha mostrato oltre 1.200 reclami che avevano il riferimento “death wobble”. Alcune lamentele risalgono al 2005. C’è anche una class-action intentata contro Ford per conto dei proprietari di F-250 e F-350 nel distretto meridionale della California.

I proprietari hanno anche segnalato lo stesso problema con la loro Jeep Wrangler

Non sono solo i proprietari di Ford F-250 e F-350 che soffrono della morte. La ricerca ha dimostrato che anche l’F-150 è stato una vittima almeno dal 1995. Se guardi altre marche, anche Jeep Wrangler soffre del problema.

È stato segnalato da centinaia di proprietari e presto si è trasformato in una class-action contro la casa automobilistica. Tuttavia, Jeep dice che il montaggio di un nuovo ammortizzatore di sterzo risolve la morte traballa. Death wobble, come molti altri problemi, non è nuovo per il Wrangler. Questo è coerente con il fuoristrada dal 1995. Secondo un articolo di Autoguide (LINK) sette anni fa, oltre i reclami 600 sono stati presentati alla NHTSA contro il Wrangler.

Considerazioni finali

Immagina di navigare sull’Interstatale con la tua famiglia e improvvisamente si verificano le oscillazioni della morte. Può essere un’esperienza spaventosa. Deve essere visto cosa farà Ford per prendersi cura di questo poiché alcuni proprietari hanno detto che anche dopo aver sostituito i componenti il problema non è stato risolto. Fortunatamente, non sono state segnalate vittime a causa di esso fino ad oggi.