Fiat Chrysler Automobiles stelde een fusie met Renault voor die de derde grootste autofabrikant ter wereld zou creëren. De erosie van de economie van de industrie maken een dergelijke deal met de dag waarschijnlijker. Diepe problemen bij Ford Motor en General Motors ‘ behoefte aan meer heft om te concurreren met rivalen Toyota en Volkswagen maken een huwelijk tussen de twee grootste auto bedrijven steeds waarschijnlijker.Fiat Chrysler stelt dat een band met Renault zal leiden tot een besparing van 5,5 miljard dollar. Als de verkoop van auto ‘ s zijn afgevlakt in de Verenigde Staten en begon te dalen in China, de twee grootste markten in de wereld bieden minder hoop op verbetering van de inkomsten. Geen van beide bedrijven heeft een groot deel van de verkoop voetafdruk in China. Renault heeft er helemaal geen. Beide hebben een groot marktaandeel in Europa, maar het is een van de meest concurrerende markten ter wereld. Aan de lage kant van de markt, VW is de dominante kracht. Op de high-end, het is BMW en Mercedes.

laadfout

terwijl GM en Ford beide een sterk marktaandeel in de Verenigde Staten hebben, heeft Ford struikelde. Het heeft ingetrokken de meeste van haar sedans in de Amerikaanse markt, omdat de verkoop zijn verschoven van auto ‘ s naar sport utility vehicles, crossovers en pick-ups. Ford ‘ s enige lichtpunt in de Verenigde Staten is de F-serie full-sized Pick-Up, dat is de best verkopende voertuig in de natie. Ford ‘ S verkoop in China is verschrikkelijk en daalt. GM ‘ s zijn sterk, maar het is tegen andere autobedrijven, zowel lokale als wereldwijde, die de grootste automarkt nodig hebben om succesvol te zijn.Het management van Ford, onder leiding van Jim Hackett en William Ford, heeft aangetoond dat het kosten kan besparen. Het heeft onlangs 7000 witteboordarbeiders ontslagen. Dat bespaart 600 miljoen dollar. Hackett heeft een totale besparing van $14 miljard ingesteld voor de periode van vijf jaar die vorig jaar begon. Hij zei ook dat het bedrijf zal investeren $ 11 miljard te hebben 40 elektrische en hybride auto ‘ s door 2022. Niet veel buitenstaanders geloven dat hij zijn doel kan bereiken. Ford kan bouwen meer elektrische auto ‘ s en hybriden, maar de verkoop ervan is een andere zaak. De concurrentie in deze markt loopt van tech bedrijven zoals Alphabet ‘ s Waymo te Tesla, startups en elke grote fabrikant in de wereld. Er is geen bewijs dat Ford deze golf voor is, en tot nu toe lijkt het erop dat het bedrijf erachter zit. Het vertrouwen in Hackett, in het bijzonder, is laag.Gerelateerde video: Jim Cramer over wat het Fiat-Renault fusievoorstel betekent voor GM en Ford (geleverd door de straat)

GM wordt beter beschouwd dan Ford, voornamelijk vanwege het werk van CEO Mary Barra. Sinds 2014 is ze CEO van GM. Het heeft ook de kosten verlaagd. Echter, veel buitenstaanders geloven dat het is een voorsprong op de meeste van haar rivalen in zowel de elektrische en zelfrijdende auto bedrijven. GM bezit 75% van Cruise Automation, een leider in kunstmatige intelligentie van toekomstige auto ‘ s.

GM heeft twee andere voordelen ten opzichte van de meeste wereldwijde fabrikanten. Het is een van de leiders in de verkoop van auto ‘ s in China. Samen met haar joint venture partners verkocht zij in het eerste kwartaal 813.973 voertuigen. GM is ook de leider in de Amerikaanse auto-verkoop, met ongeveer 17% van de markt.Een van de belangrijkste hindernissen die GM zou hebben als zij Ford zou overnemen, is dat het marktaandeel van de twee in de Verenigde Staten bijna 30% zou bedragen. Ofwel U. S. regelgevers zouden dat moeten accepteren, of het gecombineerde bedrijf zou sommige van zijn merken moeten verkopen of verkopen. De meest waarschijnlijke van deze zijn GM ‘ s Buick of GMC truck business.Hoewel GM de komende tien jaar een toekomst kan hebben als zelfstandige autobedrijf, heeft Ford dat niet. De markt cap is gedaald met 42% in de afgelopen vijf jaar, terwijl GM ‘ s is dicht bij plat. De besparingen in een combinatie zouden ver in de miljarden dollars zijn. Een huwelijk van de twee kon ook effectief concurreren met Toyota, VW en misschien de nieuwe Fiat Chrysler en Renault combo. GM heeft ook het voordeel dat het wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare Amerikaanse auto ‘ s te maken.

lees ook: landen met de grootste kloof tussen rijk en arm

verder lezen tonen volledige artikelen zonder de knop” Verder lezen ” gedurende {0} uren.